一月十五日，旅客在合肥火车站进站。

当日是春运正式开始前最后一天，全国各地火车站进出站乘客络绎不绝。

新华社记者 刘军喜摄

 

　　本报北京1月15日讯 记者冯其予 齐慧报道：为期40天的2014年春运1月16日将拉开大幕。从1月16日至2月26日，36.23亿人次旅客将在神州大地上流动往返。由于春节较往年要早，出现了节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加的局面，给今年春运增添不小的难度。同时，根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，也给出行带来不便。

　　为了让更多的旅客早日和亲人团圆，有关部门自去年底就开始着手春运的筹备组织工作，从建立健全协调联动机制，努力增加运力，到集中进行安全隐患的排查和治理，建立和完善应急预案，再到努力改善和提高客运服务，所有的努力只为一个目标：全力保障人民群众平安出行。

　　

      “我国现有运力还难以完全满足春运高峰需求”，这是国家发展改革委副主任连维良在分析今年春运运力时指出的现实。尽管我国近几年交通基础设施建设发展很快，但与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要。

　　为了缓解今年春运较为突出的运力矛盾，相关部门对运力供需缺口采取3个方面来应对：挖潜增能、合理错峰、加强协同。

　　挖潜增能，就是充分释放各种运输方式的潜能。铁路方面，春节前每天安排客车2667对，比平时增加近300对；民航每天执行航班近1万个班次，比平时多300多个班次。公路每天安排265万个班次，比平时多89万个班次。

　　合理错峰，主要是协调高等学校和外来务工人员比较集中的用工企业，尽量合理错开放假时间，不集中在一天或者某几天，避免高峰过高。

　　加强协同，主要两方面：一方面是各种交通运输方式之间，铁路、公路、水运、航空之间加强协调，互为补充。另一方面是干线运输与城市公共交通之间加强对接。在一些交通枢纽设置公交调度站，尤其是对晚点的航班和车次延长城市公共交通的服务时间。

　　为做好今年春运工作，春运组织部门通过提升服务品质，推动信息公开等手段，努力创新服务方式。不仅增加网络售票、手机购票等售票方式，增设春运服务站，同时也加大票务、天气、路况等出行信息的发布力度，尽最大可能为旅客提供便利。

　　据介绍，今年交通运输部门主要通过5方面举措来加强对旅客的服务，包括改善候车售票服务，与铁路枢纽衔接的全国二级以上的汽车客运站将24小时开放候车室，客运站将增加售票窗口，延长售票时间，及时发布票源信息，积极推行网络售票、电话订票、手机售票和客运站联网售票等方式；改进接驳换乘服务，长途客运接驳运输试点范围将扩大到21个省份，交通、公安等部门将联合确保接驳运输车辆全天候安全、通畅，缩短旅客的在途时间；特别关爱农民工返乡、返岗的出行，积极开通农民工客运包车和农民工特色售票服务，完善服务举措等。